9月30日，由中國鐵建投資集團投資建設的銀昆高速控制性重難點工程——友聯紅河特大橋順利合龍，自此，全線150座大中小橋梁已全部完成合龍，為銀昆高速寧夏段早日建成通車奠定了重要基礎。集團公司副總經理高志明出席合龍儀式。

儀式現場

銀昆高速友聯紅河特大橋地處革命老區寧夏固原市彭陽縣境內，全長2161米，共有主墩18個，最大跨度140米，最深樁基88米，最高處109米，相當于36層樓高，是寧夏回族自治區目前在建最高的高速公路大橋。

自項目開工建設以來，面對超大直徑混凝土樁基、超大體積混凝土承臺、超高墩柱及大跨徑等多項技術難題以及管控風險高、交叉作業多、工期緊的現狀，項目全體參建人員，以科技為先導，成立科研攻關小組，全面推進智慧建造。施工中應用了大體積混凝土溫控、垂直度自動放樣、液壓爬模、橋梁BIM模型、高空作業AI智能識別系統、風速預警系統等新工藝、新設備，在保證質量、降低安全風險的同時，有效提高了施工速度。

與此同時，項目公司堅持黨建與生產相融合，以勞動競賽為抓手，激發全體參建人員活力，落實開展勞動競賽，掀起施工大干高潮，0+1號塊曾比預定節點提前25天完成，大橋左幅于9月10日順利完成合龍。

項目建設現場

銀昆高速（G85）寧夏境太陽山開發區至彭陽（寧甘界）段縱貫寧夏南北，是連接寧、甘、陜三省區的南北大通道，也是寧夏“三環四縱六橫”高速公路網規劃的重要組成部分，是寧夏回族自治區迄今為止單體投資規模最大的公路建設項目，被列為寧夏回族自治區“二十個重大項目”之一。項目建成后，將與福銀、青蘭、涇華等數條高速公路實現互聯互通，有效改善寧夏中南部地區交通路網條件，打通寧甘陜省際通道，對帶動銀昆高速公路沿線尤其是陜、甘、寧革命老區鄉村振興及縣域經濟高質量發展意義重大。