9月28日，伴隨著最后一塊頂板的澆筑完成，由中國鐵建投資集團投資建設的武漢地鐵12號線富安街站主體結構順利封頂，為實現全線早日通車奠定堅實基礎。

建設現場

富安街站為地下二層島式車站，單柱雙跨框架結構，車站總長240.2m，車站位于南湖花園片區的交通主干道，周邊為居民住宅區，人流和車流量較大，基坑開挖面臨“體量大、地質差、交叉作業、高溫暴雨季施工”等巨大挑戰。根據工期要求，項目需在半年時間內完成8萬立方米土方開挖、3715噸鋼筋綁扎、16000萬立方米混凝土澆筑任務，且車站施工場地面臨多個正在同步施工作業的建設工地，周邊為招商雍華府等小區，使得富安街站有效施工場地不足5000平方米，只具備單側開挖條件，場地十分受限。同時，基坑開挖和主體結構施工高峰期恰逢武漢高溫、暴雨多發季，更是成為車站封頂的攔路虎。

項目部為保證工程安全平穩推進，建設優質地鐵工程，根據車站的實際情況因勢施策、攻堅克難。富安街車站圍蔽之后，為盡快打開施工局面，項目團隊積極對接設計院、管線產權單位做好前期工作，僅用三個月就開始了圍護結構施工。項目團隊精心組織，科學規劃，對施工組織方案不斷進行調整、優化，確保做好工序銜接，加快工程建設步伐。此外，嚴把安全質量關口，不斷優化安全專項施工方案，制定有效應急預案，落實安全保障措施，組織開展安全應急演練，保障施工安全質量。

武漢地鐵12號線全長59.9公里，設站37座，是亞洲最長地鐵環線，與線網中其他18條線路實現換乘。項目建成后，將有效提升環線客流吸引力，緩解中心區客流壓力，對加快城市重點發展地區建設、完善城市綜合交通體系具有重要意義。